国务院8月2日下发通知，决定在重大节假日免收小型客车通行费。通知称，7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车，在篮球比分直播：、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日中，通过收费公路时应免费通行。通知同时规定，各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。（8月2日新华网）

尽管有的地方采取过篮球比分直播：免费放行或者遇到严重拥堵时间歇性免费放行的办法。但是节假日收费站免单并没有变成制度常态。如今，在民众的热切关注中，关于重大节假日收费公路免费通行的政策靴子落地，收费公路有条件免费通行终于形成了国家层面的政策规定。这无疑是件好事。笔者注意到，国务院批准的收费公路免费通行方案涵盖了篮球比分直播：、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，并把上述法定节假日连休日也纳入其中。这是免费通行政策的亮点。

笔者同时注意到，收费站免费放行局限于篮球比分直播：等四个法定节假日，没有把元旦、端午节、中秋节等法定节假日纳入其中。免费车型限于7座以下小型客车，7座以上客车、货车不在免费通行范围内。中央把各地机场高速公路是否免费通行的决定权力下放到了各省（区、市）人民政府，尚未形成全国统一的规定。另外，交通部等部委提出相关方案，除了几次通过媒体吹风以外，并没有征询、吸收民意，这也是一个缺憾。

在我看来，收费公路有条件免费通行政策，不妨更大气一些。不仅四个重大节假日要免费放行，其他三个法定节假日也可考虑免费放行。即便不是节假日，如果遇到极端天气与公路严重拥堵的情况，也可以间歇性免费放行。7座以上客车与货车司机也不妨让他们沾一点节假日免费通行喜气，让收费员节假日痛痛快快地休息。真正让人感受到收费公路免费通行的政策温馨。

这是因为，节假日收费公路免费通行，不仅是为了营造节假日气氛，更重要的问题在于，节假日期间，外出旅游观光、探亲访友的人比较多，车辆集中出行给道路造成了压力，收费站车辆排起长龙、移动缓慢，不仅降低交通效率，增加司机、乘客的时间成本与交通成本，还让人们节假日的好心情一扫而光。虽说节假日免费放行给收费站提出了挑战。收费站会为此“牺牲”部分经济利益。但这么做“得”比“失”多。

《消费者权益保护法》规定，消费者有公平交易的权利。消费者车辆通过高速公路，他们与交通部门之间就是消费合同关系，交通部门理应为他们提供周到的服务。而且公路收费站并非单纯的经营性企业，带有公共服务性质。对司机来讲，他们交钱享受不到良好的交通服务，既耽误时间，也影响心情，还会造成经济损失。收费站节假日拥堵免单对司机是一种补偿与安慰，也是交通部门与收费企业理应承担的社会责任。

当然，要把“节假日收费公路免费通行”落到实处，除了出台规定以外，还要明确监督处罚细则，避免某些收费站公路各自为政、阴奉阳违，以种种变通方式架空收费公路免费通行的公益内涵。笔者这样说并非空穴来风。比如，五部委去年发出清理公路乱收费的通知以后，某些地方仍然秉持“要想从此过，留下买路钱”的山大王思维，甚至擅自延长公路收费年限。如果不提高制度执行力，某些收费公路是否会不折不扣执行收费公路免费通行方案，要打个问号。

因此，我的观点是，重大节假日收费站免费通行的政策善意值得肯定。但是相关方案可以给民众带来更多便利与实惠。其一，所有法定节假日与极端天气、收费站拥堵时都可考虑免费通行；其二，不妨放宽免费通行的车型；其三，提高制度执行力，确保道路畅通，逐步还原公路的公益属性。