法航开始更换空客A330和A340客机航速测量仪2009-08-06空客公司在上月底致函相关航空公司，建议把在上述两种客机上使用的法国泰雷兹公司的航速测量仪换成美国古德里奇公司的同类产品。多数情况下，飞机上会配备3个航速测量仪，空客公司建议运营商至少更换其中2个，以保证测速系统的正常运行。
法航的一位发言人对媒体表示，公司订购的90个古德里奇测速仪已于4日到货，更换工作随之展开。法航在5日上午为6架飞机更换了测速仪，其他客机的配备工作也将在近期完成。据介绍，法航一共拥有25架A330客机和19架A340客机。
法航一架装备了泰雷兹公司航速测量仪的空客A330客机6月1日从巴西返回法国途中在大西洋上空失事，机上228人全部遇难。客机失事前自动发送的多条信息显示，机上不同的航速测量仪测出的速度值之间存在矛盾。一些专家由此推测，客机航速测量仪发生故障导致飞行员无法获得准确飞行速度，进而酿成惨剧。不过法国民航安全调查分析局此前公布的客机失事调查报告说，航速测量仪故障可能是导致空难的原因之一，但并不是唯一因素。
'/>巴西法航空难中一名中国公民的遗体被发现2009-07-24法航失事客机残骸已运抵法国接受检验2009-07-15
6月初失事的法航客机残骸已于当地时间14日晚运抵法国
新华网巴黎7月14日电 据法国媒体报道,6月初失事的法航客机残骸已于当地时间14日晚运抵法国,调查人员将对这些残骸进行详细研究,以寻找客机失事原因。
当晚,一艘名为“波尔多号”的货船装载着巴西军方打捞上来的640多片飞机残骸,抵达法国东南部吉伦特河畔的波亚克,随后这些残骸被转装到卡车上,将被运往图卢兹航空测试中心,供法国民航安全调查分析局人员进行调查研究。
据悉,这些残骸来自失事客机的各个部分,其中包括机舱地板的碎片和尚未充气的救生衣。
本月初,法国民航安全调查分析局公布了首份法航客机失事调查报告。调查人员认为,失事客机并没有在空中毁损,而是以非常快的速度垂直落入水中。不过客机的“黑匣子”至今尚未找到。
法航一架空客A330客机在从巴西里约热内卢飞往法国巴黎途中,于格林尼治时间6月1日凌晨在大西洋海域上空失事,机上共有216名乘客和12名机组人员,其中包括9名中国乘客。
'/>法航称搜寻失事客机“黑匣子”仍有希望2009-07-10古尔容在接受《费加罗报》采访时说,为了寻找“黑匣子”,法国向客机出事海域派遣了攻击型核动力潜艇“翡翠”号,并部署了先 进的侦听仪器,这一工作将持续到本月10日。在此之后,搜寻工作将转为海下自动搜寻。他表示,找到“黑匣子”并非毫无希望。
在空难发生之后,媒体将怀疑的焦点对准了客机上装配的航速测量仪。对此古尔容解释说,法航在事故发生之前已经根据空客公司的建议,开始着手更换存在问题的测速仪,事故之后,公司加快了更换的进程。
此外,针对人们对几个地面飞行控制中心沟通不畅、反应滞后的指责,古尔容认为这并不是一个“严重的问题”,他表示,有时飞机在飞越俄罗斯、非洲或是海洋上空时,地面经常会与之失去联系,这是因为飞机有时会出现无线电故障。
法航一架空客A330客机6月1日凌晨在大西洋海域上空失事。客机上共有216名乘客和12名机组人员,其中包括9名中国乘客。
'/>法国将派官员赴塞内加尔研究法航失事客机监控漏洞2009-07-08
6月14日，被打捞上来的法航失事客机残骸运抵巴西东北部城市累西腓。巴西军方在14日晚间于累西腓举行的新闻发布会上宣布，随着法国军舰上的遗体被转交到巴西军舰上，打捞上来的法航失事客机遇难者遗体已增加到49具。 新华社/路透
新华网巴黎７月７日电（记者 李学梅）法国总统萨科齐７日说，上月初失事的法航客机在从巴西进入塞内加尔管辖空域时出现了监控漏洞，为此，法国将派官员前往塞内加尔，与塞方共同研究改善的方案，以避免类似悲剧重演。
萨科齐在与到访的巴西总统卢拉举行的新闻发布会上说，负责合作与法语国家事务的国务秘书茹瓦扬代当晚前往塞内加尔，与塞商讨如何避免出现此类监控漏洞。他认为，出现这种情况是“不正常的”，法国、巴西和塞内加尔的专家应该进行研究，保证类似的情况不再发生。
法国民航安全调查分析局在本月初公布的首份调查报告中说，失事客机的雷达监控原应从巴西的地面飞行控制中心转交给塞内加尔方面，但客机飞行员３次试图通过卫星联系塞内加尔方面均未成功。不过塞内加尔达喀尔飞控中心所属的非洲和马达加斯加航空安全局以及巴西军方都表示责任不在己方。
法航一架空客Ａ３３０客机６月１日凌晨在大西洋海域上空失事。客机上共有２１６名乘客和１２名机组人员，其中包括９名中国乘客。
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