在外国旅行，如通过旅行社订机票，往往会被推荐一种廉价机票——价格便宜，却必须绕道。有一次我从波士顿去芝加哥，直达航班只要2小时，票价200多美元，旅行社推荐的一种票只要几十美元，但必须转2次机，绕道南方的休斯敦，费时10小时。航空公司并不吃亏，因为这是利用空座，如果卖不出去的话一分钱也收不回。休斯敦是那家航空公司的母港，航班要去那里维修补给，即使乘客少也不会取消。

由此想到，春运期间铁路部门能否主动提供绕道的优惠车票？

与庞大的客流相比，春运期间运力不足的矛盾一时无法解决。但据报道，即使在客流最集中的阶段，有些二线城市、有些线路的客源还没有饱和，有的甚至很空，所以铁路部门建议旅客绕道回家。不过据说响应的旅客并不多，原因有二：一是旅客不熟悉线路、车次和时刻表，要不是售票处主动提供，既不知如何选择，又恐怕换乘困难，弄巧成拙，特别是多次换乘或没有座号的车次。二是换乘后票价往往比原来直达票高，本来就嫌票价贵的旅客自然不愿接受。

对第一个顾虑，铁路部门完全应该主动提供解决方案，热情服务。如果能充分利用目前还有富余的运力，缓解一线站点的压力，让买不到票的旅客走得了，这是利国利民利己的大好事，何乐而不为？现在铁路部门都是电脑联网，安排这样的线路和车票并不困难。即使无法预售，也可临时供应，满足旅客急需。